"Shu" enciklopedija |razumjeti direktno ili indirektno praćenje pritiska u gumama, dovoljno je pročitati ovaj članak!
Uz kontinuirano poboljšanje kvaliteta života.
Potraga ljudi za kvalitetom života također je sve veća i veća.
Kontinuirano povećanje vlasništva automobila u Kini je dobar primjer.
U isto vrijeme, konkurencija na tržištu automobila također se sve više kotrlja Marka prodajna cijena, konfiguracija.
U poređenju sa prethodnim godinama imati različite stepene podešavanja Naročito u bezbednosnoj konfiguraciji Praćenje pritiska u gumama spada u bezbednosnu konfiguraciju Ključna karika Gume su jedini deo automobila u direktnom kontaktu sa podlogom.
Zašto je pritisak u gumama toliko važan?
Pritisak u gumama je jedan od važnih faktora koji utiču na performanse pneumatika i sigurnost života
Iznenadno puknuće gume tokom vožnje je veoma opasno Postoji mnogo uzroka pucanja gume kao što su starenje gume, kotrljanje oštrih predmeta. Autoput prolazi kroz rupe, preopterećenje itd. Ali ono što mnogi ljudi ne znaju je da Prema Prema statistici, oko 90% nesreća s probušenim gumama je uzrokovano nedovoljnim pritiskom u gumama Zato uvijek obratite pažnju na pritisak u gumama, to je najvažnije!
Šta je TPMS?
Je u automobilskom sigurnosnom elektronskom sistemu. Veoma važna komponenta tog sistema. Može pratiti pritisak u gumama, temperaturu i druge podatke u realnom vremenu. Alarm kada je pritisak u gumama previsok ili prenizak. treći najveći automobilski sigurnosni sistem sa "preaktivnim" modelima.
Prema principu rada i načinu ugradnje
TPMS se može podijeliti u sljedeće dvije kategorije:
Sistem direktnog nadzora pritiska u gumama (dTPMS)
Sistem indirektnog nadzora pritiska u gumama (iTPMS)
Koja je razlika između dTPMS-a i iTPMS-a?
direktni TPMS (dTPMS)
Preko predajnika koji se nalazi u gumi, kontrolera karoserije i dijela displeja koji se nalazi na centralnom kontrolnom ekranu ili instrument tabli, ne samo da može pratiti podatke o tlaku i temperaturi gume u realnom vremenu, već i precizno locirati abnormalne tačke prema abnormalnim podacima koji se odražavaju u abnormalnom pritisku i temperaturi dijela zaslona.
indirektni TPMS (iTPMS)
Prikuplja se signal brzine kotača, a promjena pritiska u gumama se dobija poređenjem brzine točka sa standardnim stanjem pritiska.Prijavi kada je pritisak u točkovima nenormalan i prikaži to vozaču na instrument tabli, ali ne prikaži konkretnu vrednost pritiska i temperature u gumama.
Nije teško uočiti, ukloniti tačnost, digitalno, vrijeme početka, abnormalna identifikacija guma, cijena, iTPMS (indirektan) je također pod utjecajem ograničenja tehničkog principa, sve teže ispuniti sve strože sigurnosne standarde TPMS-a, napraviti iTPMS (indirektna) tačnost je daleko manja od dTPMS (direktne), a iTPMS (indirektna) kalibracija sistema je složena, jednostavno ne može utvrditi grešku u gumi, u nekim slučajevima, na primjer, dvije gume istog pritiska na osovini je nizak, sistem ne može ni da radi kako treba.
Skoro 40 godina genijalnosti sa vama sigurnog putovanja
Schrader Direktan sistem za praćenje pritiska u gumama, vlastito istraživanje i razvoj čipova, profesionalnije sigurnije, blago curenje pravovremena percepcija;
● PCB RF antena, brzina vozila je unutar 150km / h, bežični signal je stabilan i ne gubi se;
● Trajanje baterije je do 5 godina ili 70.000 kilometara;
● Inteligentno mirovanje, smanjuje potrošnju energije, produžava radni vijek;
● U slučaju ekstremnog okruženja takođe može precizno pratiti, Schrader Shide uvek obraća pažnju na stanje pritiska u gumama.
Vrijeme objave: Feb-24-2023