Da li su vas ikada "zbunile" ove glasine?Gume su jedini važni dijelovi koji dodiruju tlo. „Predebela ili pretanka“ može uticati na to. Sama guma je „zdravlje“ i sigurnost u vožnji. Danas ćemo je pročitati duboko Šest „velikih laži“ iz gume prsten

Laž 1: guma otporna na eksploziju može biti otporna na eksploziju

Kada prvo poslušate dvije riječi „otporan na eksploziju“, um će se pojaviti u takvom pitanju: guma otporna na eksploziju može zaista biti otporna na eksploziju?Ionako se ne probuše guma?Je li ova guma tako dobra?

Istina: gume otporne na eksploziju nisu zaista otporne na eksploziju

U stvari, „pneumatik otporan na eksploziju“ je samo jedinstven naziv, pravi naučni naziv ove gume je „deflated protection guma“, engleska skraćenica RSC.Guma otporna na eksploziju može nastaviti pri brzini ne većoj od 80 km/h kada je guma odložena sve dok problematično vozilo ne stigne u obližnju radionicu.Takozvani „otporan na eksploziju“ igra samo određenu zaštitnu ulogu, nije pravi otporan na eksploziju, nakon vožnje na daljinu također je potrebno promijeniti gumu.

Laž 2: Što je guma nova, to bolje

Neki vlasnici misle da je kupovina najnovijih guma zaslužena!Da li je istina da sve novije postaje?

Guma ima određeni garantni rok, opšti rok skladištenja guma je pet godina.Novoizrađene gume na određeno vrijeme mogu zapravo stabilizirati performanse gume, tako da guma nije nova, tim bolja.

Laž 3: izbočenje gume je problem kvaliteta

Šta je sa iznenadnim izbočenjem gume?Mora li to biti problem kvaliteta?Trgovina gumama je rekla: pogrešno, ovaj lonac ne vraćamo!

Istina: bubnjanje nije nužno problem kvaliteta

Podaci pokazuju da je 90% izbočenja gume uzrokovano silovitim udarom o bočnu stranu gume, kao što je udar u ulični zub, brza jama, itd., ovi momenti će uzrokovati određenu ekstruzijsku deformaciju gume i točka čvorište, pojavit će se ozbiljan fenomen ispupčenja.

Laž 4: što je dublji uzorak gume, to bolje

Često postoje vlasnici automobila u izboru guma, da li će osjetiti da što je dublji uzorak, to bolje, takve gume otpornost na habanje, smanjuju učestalost izmjene guma, istina je zaista tako?
Istina: Dubina obrasca je nevjerovatna

Uzorak na gumi je uglavnom za povećanje trenja sa površinom puta, kako bi se spriječilo proklizavanje.Što je dublji uzorak gume, veća je elastična deformacija uzemljenja bloka uzorka, veći je otpor kotrljanja, a sila korijena uzorka se lako može slomiti i otpasti, a plitki uzorak će utjecati na prianjanje gume i performanse drenaže.Dakle, izbor dezena guma je izuzetan, previše dubok ili preplitak nije.

Laž 5: guma ima malu rupu ne treba popravljati

U svakodnevnom životu, vlasnik je ustanovio da postoji mala rupa na gumi, osjeća da nema udarca, guma ne propušta zrak, ali ne znaju da mali nemar krije velike skrivene opasnosti.

Istina: Mali otvor se mora popuniti ili zamijeniti

Mali otvor će takođe postepeno postajati sve veći, habanje i deformacije sa povećanjem različitih uslova na putu i vremena, i na kraju će dovesti do pucanja guma, otpadaka, skrivenih bezbednosnih rizika.Ako se na gumi pojavi mala rupa, preporučljivo je postupiti s tim na vrijeme.

Laž 6: nema snega, nema potrebe da menjate zimsku gumu

Da li je tačno da je previše hladno za zamenu zimskih guma?

Istina: Zimske gume treba zamijeniti na vrijeme

Prema važećim propisima: kada je temperatura niža od 7 °C, zimsku gumu treba zamijeniti.Kako temperatura pada, ljeti guma počinje stvrdnjavati, prianjanje je očigledno oslabljeno, a put kočenja postaje duži.Kočioni put zimske gume je skraćen na 10% veći nego kod letnje gume.Zato vlasnici automobila treba da obrate pažnju na temperaturno stanje, kada je temperatura niža od 7°C treba zameniti zimske gume

O mjerama opreza u vezi s gumama, profesionalnim pitanjima konsultovati profesionalce.Guma kao jedini kontakt sa podlogom, osim što treba obratiti pažnju na izgled pri pregledu, važna karika je i sigurnost pritiska u gumama.Kao što svi znamo, previsok ili prenizak pritisak u gumama utječe na sigurnost vožnje, stoga je važno paziti na tlak u gumama i odabrati pouzdanu marku za praćenje pritiska u gumama

Schrader: putujte sigurno s vama

Schrader sistem direktnog nadzora pritiska u gumama, pritisak u gumama, tačan nadzor podataka o temperaturi pneumatika, pomaže vlasnicima da savladaju stanje zbijenosti guma, prate do kraja, štite sigurnost bezbednog putovanja.